Video tổng quan
Dân số Bellingham đang tăng lên. Nhiều người hơn có nghĩa là nhiều ô tô, xe đạp và người đi bộ cố gắng giành chỗ hơn. Đội Công trình Công cộng Đường phố bảo trì, sửa chữa và ưu tiên các dự án giao thông mới như thế nào? Tìm hiểu làm thế nào trong video thông tin này.
dịch vụ
Thảm thực vật lấn chiếm đường phố và vỉa hè là một vấn đề đối với Bellingham. Pháp lệnh của thành phố quy định rằng chủ sở hữu bất động sản tiếp giáp chịu trách nhiệm duy trì tất cả thảm thực vật cho đến phần đường ưu tiên đã được cải thiện, bao gồm cả đường phố và vỉa hè. Một số công dân không duy trì thảm thực vật này cho đến khi họ nhận được thư giảm giá từ Thành phố. Khi thảm thực vật lấn chiếm đường phố, vỉa hè hoặc biển báo giao thông, người dân liên hệ với Thành phố để khiếu nại. Báo cáo Dịch vụ Khách hàng được tạo ra và Nhân viên Giảm nhẹ của Thành phố kiểm tra khu vực khiếu nại. Việc kiểm tra này thường tạo ra một lá thư giảm bớt cho chủ sở hữu bất động sản liền kề yêu cầu loại bỏ hoặc cắt tỉa thảm thực vật vi phạm.
Thông tin thêm:
Chính phủ liên bang yêu cầu các cây cầu được kiểm tra hai năm một lần. Điều này được thực hiện bằng cách ký hợp đồng với các kỹ sư giám định cầu tư nhân. Danh sách sửa chữa được tạo ra từ báo cáo kiểm tra đó. Các sửa chữa nhỏ được thực hiện bởi các đội của Thành phố và các sửa chữa lớn được ký hợp đồng với doanh nghiệp tư nhân.
Thành phố ký hợp đồng với một học sinh chấm điểm và người điều hành để hoàn thành việc chấm điểm trên toàn thành phố trong khoảng sáu tuần mỗi năm. Thông thường, ba thành viên phi hành đoàn của thành phố đi cùng với người phân loại để tạo điều kiện thuận lợi cho công việc và kiểm tra sản phẩm cuối cùng. Hai xe ben của thành phố, do đội thành phố điều hành, mang sỏi mới vào và chở chiến lợi phẩm khi cần thiết. Thành viên đội thứ ba vận hành một xe lu rung được thuê để đầm các con hẻm và đường phố mới được san phẳng.
Bảo trì lan can bao gồm làm sạch thảm thực vật xung quanh lan can để chúng dễ dàng nhìn thấy và sửa chữa/thay thế lan can đã bị hư hỏng. Lực lượng thành phố lắp đặt các đoạn lan can ngắn trong khi các công việc lớn hơn được ký hợp đồng với doanh nghiệp tư nhân.
Vai phải cung cấp một sự chuyển đổi suôn sẻ từ con đường trải nhựa sang vùng đất bản địa xung quanh. Theo định kỳ, một gờ đất hình thành ở mép đường ngăn nước chảy vào mương. Tấm chắn này phải được loại bỏ để đảm bảo thoát nước đầy đủ. Thành phố cũng quan tâm đến việc rải sỏi và loại bỏ bụi trên vai, nếu thích hợp. Vai được giữ cách mép đường XNUMX feet.
Tất cả các công việc được thực hiện bởi nhà thầu tư nhân ngoại trừ khảo sát ban đầu và kiểm tra cuối cùng. Vỉa hè được xếp hạng từ hai đến bốn giờ một lần và các ưu tiên sửa chữa dựa trên các xếp hạng đó.
Kiểm soát băng tuyết được thực hiện bằng cách rải hỗn hợp muối/cát trên đường hoặc cày xới khi được phép. Các tuyến phố ưu tiên là huyết mạch và các tuyến xe buýt. Các đường phố trong khu dân cư sẽ được rải cát khi thời gian và điều kiện cho phép. Trong thời gian có tuyết rơi, các đội vận hành thiết bị 24 giờ một ngày.
Sửa chữa đường phố chia thành hai loại, sửa chữa nhựa đường và sửa chữa bê tông. Để sửa chữa nhựa đường, mặt đường được loại bỏ và kiểm tra nền. Nếu lớp nền bị thiếu, nó sẽ bị loại bỏ và thay thế bằng vật liệu chấp nhận được. Nhà thầu nhựa đường của chúng tôi sau đó di chuyển vào và thay thế mặt đường.
â € <
Việc bịt kín vết nứt chỉ được thực hiện khi sử dụng các nhà thầu có đội ngũ nhân viên thành phố thực hiện công việc kiểm tra cuối cùng. Lấp ổ gà trên đường phố và ngõ hẻm được thực hiện với nhân viên thành phố.
Đối với sửa chữa bê tông, tất cả các công việc được thực hiện bởi nhà thầu tư nhân ngoại trừ khảo sát ban đầu và kiểm tra cuối cùng. Một hệ thống đánh giá được sử dụng cho các đường phố để xác định nơi chi tiền sửa chữa.
Quét đường phố xảy ra quanh năm trên toàn thành phố. Xe quét chạy ngày đêm để đảm bảo quét bao phủ tất cả các khu phố. Thành phố cố gắng cung cấp trải nghiệm đi lại sạch sẽ và an toàn cho các phương tiện giao thông và xe đạp.
